Spire quiere revolucionar el mercado de las cajas o chasis
con nuevos sistemas de ventilación y nuevos diseños; en esta ocasión cuenta con
el diseñador italiano de carrocerías de automóviles, Sergio Pininfarina; la
deportividad en marcas como Fiat o la misma Ferrari es marca inequívoca del
diseñador italiano. Con la Spire Pininfarina, tendremos la oportunidad de
disfrutar de una de las primeras cajas diseñadas por carroceros, con líneas
suaves, con un toque especial que la hace única, un sistema de ventilación que
añade un segundo ventilador en el lateral izquierdo y un nuevo ventilador en el
otro lateral, algo nuevo hasta ahora. Todo esto, acompañado de excelentes
detalles como la posibilidad de abrir totalmente el lateral donde va ubicada la
placa para poder montar cómodamente nuestro sistema.
Especificaciones del producto:
Fabricante
Spire
Modelo
Pininfarina
Colores disponibles
Frontal en negro, plata y azul cielo
Formato
ATX / Extend ATX / Micro ATX / Mini ATX
Dimensiones (Alto x Ancho x Fondo)
450 mm x 200 mm x 495 mm
Material
Frontal de aluminio 6 mm. Chasis acero
galvanizado SECC 1 mm
Bahías
4 x 5,25" (3 visibles externas) 6 x
3,5" (2 externas visibles)
Sistema de ventilación
Delantero: 1 x 120 mm (incluido) Trasero: 1 x 80 mm (incluido) Lateral
izquierdo: 1 x 80 mm (no incluido) y 1x 120 mm (incluido) Lateral derecho:
1 x 80 mm (incluido)
Slots de expansión
7 PCI
Conexiones frontales
2 x USB 2.0 1 x Firewire 1 x Audio
& 1 x Mic
Peso
13,5 Kg
Presentación y vista en detalle:
La Pininfarina se presenta
en la típica caja con una foto en primer plano del producto. Protegerá de
cualquier golpe gracias a su rigidez. Tenemos tres modelos disponibles según
el color que escojamos del frontal.
La parte delantera, el
frontal y la parte trasera son de aluminio cepillado de nada más y nada menos que 6 mm, un
grasos más que suficiente para la puerta; el resto del chasis es SECC
(acero) de 1 mm. Vemos como el frontal hace una curva poco usada hasta
ahora.
El sistema de apertura es
muy peculiar, olvidándonos de los típicos tornillos de sujeción. Los
laterales se abren mediante unas asas y se abren hacia abajo y no hacia un
lado. Tenemos un conducto de aire que lleva un venti de 120 mm que da al
microprocesador el aire frío necesario para refrigerarlo y otro ventilador
más abajo de 8 cm para da aire, por ejemplo, a la tarjeta gráfica.
Como no, tenemos abajo en
el frontal del chasis el logo de la marca junto al modelo en concreto, yendo
ambos en armonía.
Donde estuviera la arista
que une la parte frontal y superior, ahora tenemos una curva perfectamente
dispuesta donde se hayan los botones de encendido/apagado y reinicia, así
como los LEDs de power y uso de HDs.
El lateral derecho es
distinto a lo que estamos acostumbrados a ver. Lleva un ventilador extra que
mete aire justamente en las bahías de 3,5" que dan al exterior.
Tenemos la puerta que cubre
las bahías visibles; una puerta que abre por la mitad del frontal de
aluminio y la cual deja abrir a su vez la curva superior, la cual esconde
todas las conexiones frontales. El conjunto de las dos puertas está muy bien
integrado, dando continuidad y suavidad a la caja.
Una clara ventaja es que
esta puerta se puede quitar; esto para los modders es un punto a favor ya
que se podrá trabajar sin problemas en la puerta o en el frontal o incluso,
cambiar la puerta de serie por una que nosotros hayamos fabricado, como
puede ser en metacrilato.
La parte posterior se cubre
por completo con un embellecedor, para dar al conjunto ese color negro
característico. Veremos como es fácil el poder desmontar este embellecedor.
