FASE 3: Pues bien, teniendo todo ya pulido, pasaremos a pintar. Primero y antes de nada, poneros la mascarilla, y empapelad bien la zona donde pintéis. Éste es el bote de pintura que utilicé.

Leed bien las instrucciones del fabricante, pues los tiempos de secado son distintos de uno a otro. Es necesario que le deis dos capas a la chapa antes de utilizar el barniz bicapa. Recordad que tenéis que respetar el tiempo de secado entre capa y capa y cuando pintéis, pulverizar a unos 25cm y en capas finas, os quedará mucho mejor. Os recomiendo, para que os salga más barato, que utilicéis una pintura normal para la primera capa (1.25€) de color lo más parecido a la segunda (pintura de coche, 6.25€).

He vuelto a colocar el lateral, ahora ya pintado. Esto ya va tomando forma.

FASE 4: Ya estamos acabando. Primero, si tenéis que cortar el metacrilato por que ya lo teníais por casa, utilizad una sierra, con eso os llega, después pulid un poco los cantos. Luego pasaremos a pegarlo, así que, preparamos el pegamento mezclando bien los dos componentes que vienen en la caja, sale más barato si compráis Super Glue y queda igual de bien. El truco esta en poner gotitas pequeñas en las zonas finas y no muy cercanas al filo ya que no queremos que rebose pues quedaría feo, y en las zonas de los extremos más alejadas del borde, aplicamos una mayor cantidad para darle una mayor consistencia. En la foto lo podéis ver mejor.

Hecho esto dejamos secar.

Lo he vuelto a colocar, pero ahora con el plástico.

Pasamos a buscar el lugar adecuado donde vamos a colocar el ventilador. Ayudados con la regla, calcularemos el centro y con el propio ventilador trazaremos su silueta y marcaremos los agujeros donde ira atornillado. Yo al poner un metacrilato de 2mm he preferido utilizar un taladro manual para hacer los agujeros, ya que el plástico podría romper si le metemos mucha potencia aunque es difícil, pero por si acaso... Durante la manipulación del metacrilato pueden aparecer grietas muy visibles y que echan a perder el material.

Estas grietas se producen principalmente, si durante la manipulación se dan dos o más de estas circunstancias a la vez:
1- Tensiones
2- Proceso de corte incorrecto, al no utilizar una herramienta apropiada, disco, velocidad, etc.
3- Sobrecalentamiento en el proceso de moldeado
4- Curvado en frío fuera de normas
5- Medio químico agresivo
6- Alcohol
7- Lacas
8- Pinturas

Otro problema muy común es el de la acumulación de material en las zonas de corte. Debido a que el metacrilato es un termoplástico, con temperatura elevada se derrite y fluye. La hoja de corte de una sierra, un taladro, o cualquier otra maquinaria que produzca fricción continuada con el material hará que éste se caliente en exceso y se derrita, acumulándose en la hoja o broca y provocando la perdida de precisión y eficacia de la maquinaria. Para que esto no suceda, sería necesario refrigerar la pieza o tener un poco de paciencia y utilizar herramientas manuales.

Bueno, una vez aclarado esto pasamos a utilizar la sierra circular o un compás bien afilado y quitaremos el trozo de metacrilato que rodea la aspas y que servirá de respiradero.

Ahora procedemos a colocar el ventilador y la rejilla (el ventilador por dentro de la caja y la rejilla por fuera), si veis que los tornillos van duros no los forcéis y utilizar un poco de jabón en su rosca, ahora entrarán bien.

Y... La foto final

Otra vista del trabajo acabado.