AssBlack, mi primera RL

Holas a todos. Pues voy a empezar mi primera RL. Quiero un mod sobrio y elegante.Lo que pretendo hacer es pintar todo el interior de negro, y remarcar algunos detalles con luz uv. Los componentes seran los siguientes:
Caja:Lian Li Pc P80 Armorsuit
http://img185.imageshack.us/img185/7569/pcp80ay3.th.jpg

Bomba: Eheim 1250
http://img185.imageshack.us/img185/5586/1250az3.th.jpg

Radiador:Black ice extreme 360 gtx
http://img185.imageshack.us/img185/3...adoryu2.th.jpg

Ventis: 3x Scythe Ultra Kaze 3000
http://img185.imageshack.us/img185/5...kazexz5.th.jpg

Deposito:Va a ser un ketchak.
Los bloques no los decidi todavia porque aun no se que le voy a meter.

Yo no hubiera pintado la caja tio,queda bonita en aluminio pulido.


Un saludo,buen proyecto.

Ya pero me gusta todo negro por dentro asi puedo remarcar detalles con los neones uv ya que la placa es negra tb y la grafica tb. De todos modos gracias por la opinion. en cuanto tenga algo mas pongo. Sl2

Hola de nuevo:

Os cuento la cagada que acabo de hacer. Mientras modificaba las entradas del radiador se me fue un poco la mano con una de ellas; a ver que opinais y que solucion me dais. Salu2

http://img410.imageshack.us/img410/9...iatabu0.th.jpg

Hola, opciones tienes varias (si es lo que creo estar viendo) o lo vuelves a soldar con estaño, cosa complicada si no tienes experiencia ya que sueldas allí y arruinas la soldadura por otro lado.
O más simple, aunque menos confiable, es usar selladores de tipo sintético. Hay muchos y de distinto tipo, muchos de ellos son para usar bajo el agua así que no se despegaría luego durante el uso, pero debes seleccionarlo muy bien para estar seguro.

Te aclaro mas o menos lo que me paso. Las cazoletas del radiador deben estar divididas por la mitad ya que una de las entradas llega hasta abajo(la que esta mal) y la otra se queda arriba. Y lo que me paso es que me pase limando y comunique las dos. Lo que queria es hacer algo como lo que hizo macademi en el suyo. Modificar las entradas y meterle una rosca mayor.
A ver si me podeis echar un cable.

Lo de soldar tengo experiencia a soldar circuitos electronicos no tubos de fontaneria aunque alomejor tengo quien me lo arregle pero kisiera saber si alguien me puede decir exactamente como es la cazoleta por dentro para saber hasta que punto la cagué. Gracias y salu2

Cita:

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Iniciado por Dj_Piso

Te aclaro mas o menos lo que me paso. Las cazoletas del radiador deben estar divididas por la mitad ya que una de las entradas llega hasta abajo(la que esta mal) y la otra se queda arriba. Y lo que me paso es que me pase limando y comunique las dos. Lo que queria es hacer algo como lo que hizo macademi en el suyo. Modificar las entradas y meterle una rosca mayor.
A ver si me podeis echar un cable.

Lo de soldar tengo experiencia a soldar circuitos electronicos no tubos de fontaneria aunque alomejor tengo quien me lo arregle pero kisiera saber si alguien me puede decir exactamente como es la cazoleta por dentro para saber hasta que punto la cagué. Gracias y salu2

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wenas, haber si te he entendido bien el problema es que tu as limado el interior de la roska hembra del racor no? y te as pasado

pues yo creo que una solucion seria buscar un cacho de tubo con la pared algo gruesa, meterlo dentro y soldarlo, puedes hacer una soldadura en frio con un pegamento especial para ello , q no son caros.
una vez soldado y fijado este cacho de tubo, asegurandote de que entre el tubo y el radiador no kede ningun agujerito por el que pueda haber fugas, puedes en este tubo volver a hacer la rosca para que el racor entre roscado.
de todas formas nose si es exactamente el problema que tiens por que en la foto no se ve bien donde te as pasado. creo entenderlo asi
lo que te as pasado lijando es el lateral donde antes estaba la rosca hembra no?

suerte y saludos

Pues si me he pasado ahi. Yo queria hacer la entrada mas grande porque es algo estrecha, kitarle la rosca que trae y soldarle una nueva por fuera. Esto el lo que kiero hacer: http://www.hard-h2o.com/vertema/47970/m ... acion.html

Lo que habia pensado es que puedo serrar la cazoleta y sustituir el tubo interior que jodi porque sino la soldadura en la parte de abajo de la cazoleta (por dentro) va a ser un poco complicada.

segun he visto en ese post lo que tienes que hacer es mas o menos lo que yo te decia , solo que la pieza que te as cargado a base de lijar tienes que quitarla entera , y ay meter el tubo que yo te decia, solo que en vez de luego acer la roska nueva, el usa un adaptador que es un tubo con la rosca ya echa, y luego la suelda, las soldaduras con estaño son faciles, pero tambien puedes usar una soldadura en frio, como tu dices al kitar esa pieza la pieza con la rosca( llamemosla adaptador, ya que es lo q a usado un adaptador) no tendra paredes para soldar, pero tendras que soldarla en la parte de arriba.
ya nos contaras, saludso

Bueno, al final me decidi por lo del tubo interior aunque para poder soldarlo por abajo e tenido que cortar la cazoleta aunque despues la vuelvo a soldar.
Asi es como quedo.
http://img137.imageshack.us/img137/9...dor4qc1.th.jpg

En la parte cortada es donde tengo que poner el trocito de tubo hasta la parte de arriba. A ver si mañana me acerco por la ferreteria y pillo el tubo y los adaptadores para ponerselos ya. Respecto a lo de soldar hay que limpiar las partes con decapante tengo oido no. Y otra cosa, es posible rellenar un pokito con la soldadura, porque tengo que rellenar lo que se come el disco de la dremel sino me queda un pokitin mas bajo.
Gracias. Sl2

con la soldadura en frio si podras rellenar un poco, pero con la soldadura de estaño sera muy pero que muy dificil soldar toda la cazoleta,pero si vas a meter un tubo pues mete el adaptador ese que ya te lleva la rosca echa y aces el apaño

Una pregunta ¿Sabes lo que significa "AssBlack"?

No creo que mi Worklog lo quiera llamar "Culo negro" o "Negro culo"

Saludos

Cita:

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Iniciado por litrosqnk

segun he visto en ese post lo que tienes que hacer es mas o menos lo que yo te decia , solo que la pieza que te as cargado a base de lijar tienes que quitarla entera , y ay meter el tubo que yo te decia, solo que en vez de luego acer la roska nueva, el usa un adaptador que es un tubo con la rosca ya echa, y luego la suelda, las soldaduras con estaño son faciles, pero tambien puedes usar una soldadura en frio, como tu dices al kitar esa pieza la pieza con la rosca( llamemosla adaptador, ya que es lo q a usado un adaptador) no tendra paredes para soldar, pero tendras que soldarla en la parte de arriba.
ya nos contaras, saludso

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Coincido plenamente con ese método, lástimaque ya has cortado, ahora creo que la soldadura en frio puede ser una buena opción ya que para soldar todo eso que haz cortado, deberás calentar bastante las piezas y eso podría significar que se te arruine la soldadura en las cercanías de donde trabajes, a menos que tengas bastante experiencia en eso de soldar en cuyo caso ya no tendrías problemas.

Con respecto a ese otro trabajo que muestras, la gran diferencia que tiene con tu radiador es que la entrada y la salida están en cazoletas individuales por lo que el caño no necesita atravezar por completo una de ellas en forma totalmente estanca como es tu caso, lo cual es bastante más complicado de lograr.

Espero te quede bien, saludos

Cita:

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Iniciado por Terrez

Una pregunta ¿Sabes lo que significa "AssBlack"?

No creo que mi Worklog lo quiera llamar "Culo negro" o "Negro culo"

Saludos

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Pues si, pero es una tonteria con la que ando con uns colegas y me atrae el nombre. Ademas la caja va a ser toda negra, todo absolutamente todo va a ser negro.


A mi tb me gustaba ese metodo pero es imposible soldar el tubo dentro de la cazoleta ya sea con estaño o con soldadura fria. Ademas para soldar un nuevo tubo tendria que quitar el que ya tenia y se me hacia un poco engorroso para kitarlo. Aunque tampoco es toda la cazoleta lo que tengo que soldar solo 1/4 por asi decirlo. Sino estuve viendo como es la cazoleta por dentro y como me toke mucho la moral hago una ya que tengo una "cajita" de cobre mas o menos de ese tamaño. Salu2

ya pero el tubo no lo tendrias que haber soldado por dentro de la cazoleta , sino solamente en la parte de fuera, donde el tubo empieza a salir de la cazoleta hacia afuera,
aunke sea un cuarto, si tu sueldas la parte de arriba , al soldar la parte de abajo o tienes mucha maña o la parte de arriba se soltara, y para soldarlo todo de una vez tendrias que calentarlo muxo como dice el compañero Loquillo.
asike yo optaria por la soldadura en frio

Tengo pensado soldar primero el tubo dentro de la cazoleta y que sobresalga un poco y despues meto el tubo por el agujero del trozo de cazoleta que corte, y lo suedo por arriba y la parte de la cazoleta que corte la arreglo son soldadura fria. Me voy a poner ahora en ello, tan pronto acabe os pongo uns fotitos pa ver como queda. Sl2

Bueno, ya esta practicamente arreglado el estropicio. Solo me falta la parte de afuera de la cazoleta que la hare mañana. Ya aproveche para ponerle en el otro lado el reductor de 1/2" a 3/8" aunque lo que no encontre fueron unas espigas para rosca gas que tuvieran 3/8 de diametro interior. Ahi os dejo las fotitos. mañana acabare de soldar todo, lijare y le dare imprimacion para pintar. Sl2

El racor listo para ponerle la espiga ya.
http://img201.imageshack.us/img201/6...iatacu0.th.jpg

Y el tubo de cobre nuevo que le puse para sustituir al roto.
http://img528.imageshack.us/img528/1...ata2rc7.th.jpg

no pinta mal, despues de la mala pinta que tenia lo vas a poder solucionar bien , jejeje , por cierto , con que as echo la soldadura? eso no es estaño no?

me dio la misma impresión, parece que se fue por la soldadura en frío no?

No, es la soldadura fria pero tiene ese color asi. Y los restos que quedan por hay es porque esta sin limpiar aun. Por la tarde lo acabarè y pongo las fotos definitivas ya. Sl2

Otra cosa. A ver si me podeis decir donde puedo comprar esto pero con rosca hembra.
http://img266.imageshack.us/img266/2682/racorje1.th.jpg

Bueno, ya casi esta todo listo.


Primero sujete la parte de la cazoleta en su sitio con una tira de cinta aislante. Preparé la soldadura fria y la eche tanto en la pieza de la cazoleta como en la junta entre el tubo y la pieza.
http://img529.imageshack.us/img529/9...friarg5.th.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/4...ata3qc6.th.jpg

Cuando me disponia a lijar me peta la dremel by carrefour. Al sacudirla se oye como algo suelto dentro. La desmonto y un condensador se habia salido pero se le habian roto las patillas y tube que inprovisar unas con un par de trozos de cable.
http://img136.imageshack.us/img136/9...mel2dz3.th.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/7...emelhi0.th.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/4...mel3zr4.th.jpg

Una vez solventado el problema lijo un poco la pieza y corto el trozo de tubo que sobresalia.
http://img381.imageshack.us/img381/6...ata4vx2.th.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/7...ata5kh7.th.jpg

Despues de lijar la parte de arriba bien coloco la rosca macho 3/8" igual que en el otro lado.
http://img515.imageshack.us/img515/5...ata6zu6.th.jpg

Pero al probarlo encontre una pequeña fuga asi que me dispuse a repasar toda la soldadura de nuevo para evitar problemas.
http://img136.imageshack.us/img136/2...ata7rd9.th.jpg

Ahora me voy a seguir y cuando este todo listo pongo el resto. Salu2 y gracias por las ideas.

Cita:

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Iniciado por Dj_Piso

No es la soldadura fria pero tiene ese color asi. Y los restos que quedan por hay es porque esta sin limpiar aun. Por la tarde lo acabarè y pongo las fotos definitivas ya. Sl2

Otra cosa. A ver si me podeis decir donde puedo comprar esto pero con rosca hembra.
http://img266.imageshack.us/img266/2682/racorje1.th.jpg

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entonces de k es la soldadura?

ese racor pero con rosca hembra va a estar chungo , pero creo que venden adaptadores para cambiar de macho a embra.

Me comi una coma en el post y cambiaba completamente el significado. Es la soldadura fria de ese color. Y hablando del adaptador ya lo encontre, fui a buscar unos repuestos pal coche de mi padre y le pregunte por preguntar y los tenian. Mañana pongo el resto de las fotos y las pruebas conectando el radiador a la toma del "telefono" de la ducha.
Ahora lo siguiente en empezar a lijar todo el interior de la caja pa pintarlo, ya que ya la tengo desmontada pero no me gusto como quedaron algunas piezas que pinte ya y las voy volver a pintar. Mañana mas. Salu2.

De verdad me parece una valentía tremenda meterse a modificar un radiador sin conocer su distribución interna.

Siento decirte que la soludadura fría, para una modificación (reparación) como la que has hecho me parece insuficiente.

Un saludo.

La verdad es que la distribucion interna es muy sencilla pero el radiador que empleo macademi para modificar era mas facil hacer la modificacion porque en el suyo las cazoletas eran independientes; me explico, una estaba a la derecha y otra a la izkierda mientras que en el mio una esta arriba y otra abajo por lo que es mas complicado modificarlo. Respesto a lo que dices que es insufuciente hombre no se, yo lo conecte a la toma de agua de casa con el grifo abierto atope y aguanto sin problemas. De todos modos como va a ser una cosa que no se va a ver mucho le voy a dejar una capita mas gruesa por donde esta el corte, como si estuviera soldado a varilla que asi refuerza un poco por ahi y al pintarlo todo de negro se notara poco. Y bueno, lo otro dejare el radiador conectado con el grifo a tope durante un par de horas a ver que tal, porque no creo que la bomba haga tanta presion como el grifo de mi casa. Salu2

Bueno, la caja ya la tenia desmontada pero aproveche para hacer unas fotitos.

Esto es lo que no tengo que pintar.
http://img133.imageshack.us/img133/5...ntarwp6.th.jpg


Un detalle de la parte superior. Acabados impresionantes los de Lian Li.
http://img366.imageshack.us/img366/2...ntalhf1.th.jpg

Y la puerta frontal
http://img134.imageshack.us/img134/4...tal2cn5.th.jpg



Y esto todo es lo que tengo que pintar. Queda tambien los soportes de los discos duros que no me gusto como quedaron la primera vez y el soporte de la placa base.
http://img385.imageshack.us/img385/4...ntarlq2.th.jpg


En cuanto a la pintura queria pintar con pintura de coche que me es muy facil de conseguir, pero no estoy seguro de que me sirva. ¿Tengo que darle algun tipo de imprimacion a las partes?
Otra cosa, el compresor tiene que dar alguna presion especifica para pintar con pintura de coche o sirve cualquiera? Sl2

Sin dudas, para que agarre bien sobre el aluminio, aparte de lijarlo un poco debes dar una base de primer para metales no ferrosos, recién arriba de esa va la pintura de auto.
Yo para pintar, dependiendo del tipo de pintura claro, uso unas 30 libras por pulgada cuadrada de presión. pero eso depende mucho del tipo de pintura y de que tan disuelta esté.


Saludos

Ok, mas o mens me entero. Pero no deberia lijarlo un pokito despues de darle la imprimacion y antes de pintar? Es que de esto de la pintura no controlo mucho, para disolver la pintura que empleo disolvente no? La lija que grano es necesario con 400 ta bien o me voy a una 1000. Gracias y saludos

Si, por supuesto, yo siempre lijo entre mano y mano de pintura, a menos claro que sea de la misma clase de pintura y las capas se hagan muy pronto una a continuación de la otra, pero siempre que cambias de tipo de pintura (o componente como puede ser una masilla por ejemplo para disimular algún defecto de esos que siempre aparecen entre mano y mano de pintura) debes lijar. El grano de la lija debe ser suficiente apenas como para eliminar imperfecciones así que luego de la imprimación una 400 andará perfecto, para lijar el aluminio yo usaría algo mas grueso, en el orden de 300 a 220. para darle mayor mordiente.
Por último el disolvente dependerá del tipo de pintura que uses, cuando compres esta, pídele al dependiente el disolvente correcto y el sabrá cual darte.


Saludos

Okay, pues muchas gracias por la ayuda; a ver si hoy me paso a pillar las lijas y la imprimación para ver si puedo pintar el finde que viene, auque bueno mañana se me acaban las vacaciones y ya me lo tendre que tomar con mas calma. Otro detalle que se me olvidaba, la imprimacion que viene en spray, para dar con compresor, brocha....Xd

Saludos

Desde luego, Dj_Piso le ha hechado un par al asunto del radiador.

Efectivamente en mi caso fue muchísimo más fácil por la distribución de las cazoletas y por la ayuda de Meka. De todas formas, comentar que yo lo hice porque el radiador fue pedido al extranjero y me llegó con unos racores de pena, por lo que ya me metí para ponerle unos racores con menos pérdidas de presión.

A día de hoy, habiendo los racores de D-Teck o los "Fat Body", con buen paso y juntas tóricas y rosca G 1/4 no me habría metido en tantas complicaciones, porque si sale mal, nos quedamos sin radiador...

Asegúrate de que aguanta probándolo bien en la ducha y ánimo, que te queda curro para rato.

Salu2. :D

Jejejeje. Bueno, no es pa tanto, aunque cuando se jodio un poco de acojone me dio. Y respecto a esos racores de los que me hablas no tenia ni idea de que habia eso si no me hubiera ahorrado un trabajo. Pues de momento estubo 2 horas conectado con la presion atope y no paso nada, aunque me andare con cuidado.

Os comento ahora la siguiente duda que tengo. Voy a pedir el deposito a ketchak ya que yo no dispongo de tantas herramientas como para hacerlo yo.
Os pongo las fotos pa que veais y aver que os parece. Si la distribucion no esta bien echa avisad porque aunque aun no tengo nada montado esta bien saberlo con antelacion.

1º CIRCUITO POSIBLE
http://img291.imageshack.us/img291/1...casouk6.th.jpg

2º CIRCUITO POSIBLE
http://img50.imageshack.us/img50/436...casodj1.th.jpg

PD: Al final la espiga roscada que encontre no me servia por lo que pille un adaptador hembra 3/8 a macho 1/2 y un adaptador hembra 1/2 a hembra 1/2, para colocarle unas espigas roscadas de rosca G 1/2 y 12,5 - 10.
Los adaptadores de 1/2 a 1/2 eran enormes y con uns salientes para apretar que no me molaban mano asi que dremel en mano me puse a modificarlos.

Primero los corte a la medida que necesitaba y le lije los salientes. Despues lo fije al taladro haciendo de torno y lo lije todo y le redondee los cantos; el resultado es este:
http://img401.imageshack.us/img401/9...adordq1.th.jpg


Continue lijando todas las partes a pintar con lija 400 y a ver si mañana puedo darle la imprimacion ya.

Otra cosilla que se me olvidaba. El radiador tenia pensado colocarlo en el frontal pero asi me come casi todas las bahias frontales. Al principio tenia pensado ponerlo en el techo pero con la forma de la caja en la parte superior no puedo. ¿Me sugeris alguna ubicacion?

Hola, yo aún soy de los que luego del bloque CPU uso algún divisor para mandar agua a más de un bloque al mismo tiempo, por ejemplo GPU y chipset, tantos bloques en serie como pones en las imágenes me parece una caída de presión enorme además de innecesaria para la carga térmica que pueden manejar algunos de esos bloques.
En cuanto a la pintura, trata de que pase el menor tiempo posible entre que lijas y das el primer. de lo contrario, tendrás que volver a limpiar la superficie antes de meterle la pintura, una buena opción es volver a lijar muy rápidamente y pasar un paño bien limpio y seco sobre la superficie que no deje ninguna pelusa ni polvillo no nada, no estaría de más evitar tocar la superficie con las manos lo más posible ya que dejas algo de grasitud, pero eso ya es ser demasiado quisquilloso.

Saludos

Ya pero tengo pensado usar bloques que funcionen por caudal y no por presion, ya que voy emplear tubo de 12,7 interior. Y lo de la pintura solo lije, aun no limpie ni nada. Para limpiarlas usare el compresor y la pistola de aire. ¿Que opinas con respecto a lo que comento del radiador?

Sl2

A mí también me da esa impresión, que te quedas sin bahías poniéndolo delante.

Yo ya sabrás que en mi caso lo puse en el techo, aunque tu caja tenga esa forma arriba, con un poco de maña (que pareces tenerla) e imaginación se puede hacer .

Por ejemplo, Pritt con la misma caja y radiador se lo puso en el suelo, o sea que depende un poco de como te lo plantees.

Salu2.

Despues de darle muchas vueltas, pues me decidi a ponerlo en el suelo, porque en el techo estaba la fuente de alimentación y me entraba un poco justo; además me era imposible hacer el hueco pa los ventis ya que eran mas anchos que la pieza que lleva en parte superior. Tengo que hacerle unas patas para que levante un poco mas la caja pero el radiador entra bien. El carenado habia pensado hacerlo de 2,5cm. ¿Será suficiente?
Hoy a la tarde estuve cortando ya el agujero pa los ventis y lijandole los bordes.
Otra cosilla tenia pensado hacer un carenado integro para el conjunto radiador-carenado-ventiladores para que solo se viera una caja negra en la parte inferior de la caja; Supondria esto una perdida de rendimiento o algún otro impedimento?. Sl2

Disculpa pero no logro entenderte :oops:

Que es exactamente lo que no logras entender? Lo del carenado integro?

si, eso y lo de los 2.5 cm que mencionas.

Los 2,5 cm don el ancho del carenado entre ventiladores y radiador. Y lo otro lo que quiero hacer es una caja para meter radiador+carenado+ventiladores; para que dentro de la caja no se vea el radiador y lso ventis sino una caja negra na mas.Sl2